每(mei)年7月,全球鋁(lv)行(xing)(xing)業(ye)(ye)人士大多(duo)(duo)都(dou)會(hui)相聚上(shang)海,參加(jia)由勵展(zhan)博覽(lan)集團主辦的(de)(de)(de)(de)國內規模的(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)業(ye)(ye)盛宴——中國國際鋁(lv)工(gong)(gong)業(ye)(ye)展(zhan)覽(lan)會(hui),該展(zhan)會(hui)至(zhi)今已(yi)連續舉辦了15個(ge)年頭,但今年由于受新(xin)冠肺炎疫情(qing)的(de)(de)(de)(de)影響,現場(chang)展(zhan)覽(lan)會(hui)不得不推(tui)遲到下(xia)個(ge)年度舉辦。然而,為滿足行(xing)(xing)業(ye)(ye)人士的(de)(de)(de)(de)業(ye)(ye)務需(xu)求和(he)參會(hui)熱情(qing),7月2日下(xia)午(wu),鋁(lv)工(gong)(gong)業(ye)(ye)展(zhan)組委會(hui)通過互聯(lian)網形式組織了以《后疫情(qing)下(xia)鋁(lv)加(jia)工(gong)(gong)發展(zhan)方向和(he)機遇——板帶(dai)篇(pian)》為題的(de)(de)(de)(de)線上(shang)直播會(hui)議(yi)。會(hui)議(yi)邀請(qing)了中國有(you)色(se)金屬工(gong)(gong)業(ye)(ye)協(xie)會(hui)副(fu)(fu)會(hui)長(chang)(chang)文獻軍、諾貝麗斯中國區(qu)董事總(zong)經理(li)兼亞(ya)洲區(qu)汽車業(ye)(ye)務副(fu)(fu)總(zong)裁劉清、中國一重集團大連工(gong)(gong)程(cheng)技術公司高(gao)端裝備研究院(yuan)院(yuan)長(chang)(chang)康(kang)明(ming)三位專(zhuan)家,分(fen)別就中國鋁(lv)工(gong)(gong)業(ye)(ye)在疫情(qing)影響下(xia)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)情(qing)況(kuang)和(he)未來發展(zhan)趨勢,從(cong)多(duo)(duo)個(ge)角度進行(xing)(xing)介紹和(he)分(fen)析(xi),與…
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探秘寶馬電動汽車鋁合金核心零件電池模塊的生產制造
未來(lai)電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)的(de)(de)普及(ji)很(hen)大程度上(shang)取決于(yu)電(dian)池(chi)技術的(de)(de)進(jin)步,電(dian)池(chi)的(de)(de)性(xing)能必須滿(man)足續(xu)航力(li)、充電(dian)時間、功率輸出(chu)、可靠性(xing)、耐久性(xing)、安(an)全性(xing)和成(cheng)本等一系列(lie)客戶要(yao)求(qiu)。電(dian)池(chi)系統、電(dian)機(ji)和智能化能量管理(li)系統是寶馬i系和iPerformance車(che)型(xing)的(de)(de)eDrive電(dian)驅動(dong)(dong)技術的(de)(de)基石。寶馬集團決定在(zai)早(zao)期階段像當初研發傳統發動(dong)(dong)機(ji)一樣來(lai)自己(ji)研發這些電(dian)驅動(dong)(dong)核(he)心(xin)部件,可以在(zai)不同(tong)情況(kuang)下,調整不同(tong)具體車(che)型(xing)的(de)(de)需求(qiu),充分利(li)用動(dong)(dong)力(li)總成(cheng)電(dian)氣化優勢,全面降低(di)油(you)耗(hao)和碳排放,…
2021-07-22 -
2020年上半年鋁消費熱點盤點——需求替代篇
從(cong)(cong)鋁(lv)(lv)(lv)產品應用推廣的(de)(de)角度(du)而(er)言(yan),需求替代(dai)從(cong)(cong)本質上而(er)言(yan)也是(shi)鋁(lv)(lv)(lv)應用拓展的(de)(de)主要(yao)方向(xiang)之(zhi)一,無論是(shi)汽車輕量(liang)化(hua)、還是(shi)鋁(lv)(lv)(lv)用家(jia)居應用范圍(wei)的(de)(de)不斷延伸等等均是(shi)如此,從(cong)(cong)上半年鋁(lv)(lv)(lv)行業消費熱點來(lai)看(kan)(kan),同樣有(you)著較為(wei)明顯的(de)(de)需求替代(dai)現象。從(cong)(cong)具體細分領(ling)域而(er)言(yan),我們既(ji)能看(kan)(kan)到(dao)堅美鋁(lv)(lv)(lv)業扶(fu)貧過程中(zhong)的(de)(de)鋁(lv)(lv)(lv)制(zhi)護(hu)欄,也能看(kan)(kan)到(dao)疫情影響下商用車輕量(liang)化(hua)領(ling)域的(de)(de)快速(su)交付等等。一、鋁(lv)(lv)(lv)合金廂式物流車交付數量(liang)快速(su)提升2020年突如其來(lai)的(de)(de)疫情,打破了我們原(yuan)有(you)的(de)(de)生(sheng)活節奏,鋁(lv)(lv)(lv)…
2021-07-22 -
汽車產業是擴大鋁應用的大領域
在(zai)國(guo)民經濟的(de)(de)現有約124個產業(ye)中(zhong),汽(qi)車(che)(che)產業(ye)是應(ying)用鋁多的(de)(de)領域之一。據(ju)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)工(gong)程學會汽(qi)車(che)(che)輕量化(hua)技術創新(xin)(xin)聯(lian)盟專家委員會主任(ren)陳一龍的(de)(de)數據(ju),中(zhong)國(guo)當(dang)前汽(qi)車(che)(che)用汽(qi)油(you)(you)、柴(chai)油(you)(you)消(xiao)費占汽(qi)、柴(chai)油(you)(you)消(xiao)費的(de)(de)65%,每年(nian)新(xin)(xin)增石油(you)(you)消(xiao)費的(de)(de)70%被新(xin)(xin)增汽(qi)車(che)(che)消(xiao)耗。德國(guo)海德堡公司2011年(nian)的(de)(de)調(diao)查研究(jiu),乘用車(che)(che)、輕型商用車(che)(che)、中(zhong)型貨車(che)(che)、城市客(ke)(ke)車(che)(che)、長(chang)途(tu)客(ke)(ke)車(che)(che)減(jian)重10%可分(fen)別節(jie)油(you)(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可見汽(qi)車(che)(che)輕量化(hua)的(de)(de)效益會很大,同時,還可相應(ying)地減(jian)少溫室(shi)氣體…
2021-07-22